目前，在地里車輛要想到達(dá)山的另一面，一種方法是挖隧道，另一種方法是修盤山公路，這兩種方法在造價(jià)上都非常大，應(yīng)用也非常廣泛實(shí)用，但是，有的山體不易于挖隧道，而盤山公路又存在許多缺點(diǎn)，比如，必須限制車輛的速度、急轉(zhuǎn)彎多、車輛走了許多不必要的路程等等。鑒于此，同時(shí)受到船閘的啟發(fā)，運(yùn)想重工的工程師們?cè)O(shè)計(jì)了這一車輛自助剪叉式高空作業(yè)車。這一新型車輛自助剪叉式高空作業(yè)車可以應(yīng)用到任何需要將車輛進(jìn)行垂直搬運(yùn)的地方。
 
    自助剪叉式高空作業(yè)車工作原理及結(jié)構(gòu)組成

    車輛自助剪叉式高空作業(yè)車主要由支架、上升梯、下降梯、滑輪、控制連桿、收放繩輪等組成。
 
    汽車行駛到上升梯時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪靠摩擦力帶動(dòng)滾筒，滾筒纏繞鋼絲繩，通過(guò)滑輪組減速，吊起上升機(jī)，使之上升。到達(dá)上面公路后，機(jī)構(gòu)自動(dòng)將上升機(jī)鎖定，同時(shí)擋板打開。當(dāng)汽車開下上升機(jī)后，壓到解鎖機(jī)構(gòu)后，上升機(jī)自動(dòng)下降，回到原來(lái)位置，等待下一輛汽車。
 
     汽車行駛到下降機(jī)后，驅(qū)動(dòng)輪拉開下降機(jī)鎖定機(jī)構(gòu)，下降機(jī)帶著汽車靠重力下降，同時(shí)限速裝置啟動(dòng)，讓下降機(jī)平穩(wěn)下降。到達(dá)下面公路后，機(jī)構(gòu)自動(dòng)將下降機(jī)鎖定，同時(shí)擋板打開。當(dāng)汽車開下下降機(jī)后，壓到解鎖機(jī)構(gòu)后，下降機(jī)自動(dòng)上升，回到原來(lái)位置，等待下一輛汽車。
 
     上升梯設(shè)計(jì)計(jì)算

     當(dāng)車輛行駛一段距離后，車輛壓住安裝在公路下邊的11踏板，在連桿10的作用下，支撐回位機(jī)構(gòu)被拉起，由于上升梯的重力作用，上升梯開始自動(dòng)下降。在下降的工程中，緩沖墻下的小輪沿著7緩沖墻軌跡線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最突起位置時(shí)，緩沖墻直立被3卡銷桿所卡住。
 
      運(yùn)想重工生產(chǎn)的自助剪叉式高空作業(yè)車與現(xiàn)有的引橋、盤山路相比具有安全可靠，效率高的特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)方案確定，設(shè)計(jì)了該車輛自助剪叉式高空作業(yè)車，并且本設(shè)計(jì)是全機(jī)械的，不用能源，擴(kuò)大了其應(yīng)用范圍廣，機(jī)械結(jié)構(gòu)安全可靠。其特點(diǎn)如下：

     (1)將車輛的盤旋行駛改為相對(duì)剪叉式高空作業(yè)車靜止的垂直升降，安全可靠，效率高。
 
     (2)全機(jī)械設(shè)計(jì)，不用能源，可在山區(qū)、郊野等無(wú)能源的地方建造、使用。
 
     (3)取代立交橋的引橋，節(jié)省空間。
 
     (4)取代盤山公路較陡峭的路段。
 
     (5)可能會(huì)取代立體車庫(kù)的剪叉式高空作業(yè)車構(gòu)。

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