高空作業(yè)車制動性能的好壞，不僅是安全行車的保證，也是在高空作業(yè)重要因素。下長坡行車車速的主要制約因素，能維持較低的安全車速并有在一定坡道上長期駐車的能力，直接影響其使用時的作業(yè)性能。高空作業(yè)車裝有必備的行車制動和駐車制動裝置，使高空作業(yè)車制動系統(tǒng)更加安全可靠，提高高空作業(yè)效率。我們來看看高空作業(yè)車制動系統(tǒng)的檢修，應(yīng)該注意的方面。

  高空作業(yè)車制動系統(tǒng)制動管漏或阻塞，制動液不足，制動油壓下降而失靈。應(yīng)定期檢查制動管路，排除滲漏、添加制動液、疏通管路。不懂切勿自學(xué)修車，制動系統(tǒng)修理操作不當(dāng)，當(dāng)心因車輛制動系統(tǒng)的故障導(dǎo)致交通事故，那就得不償失了。

  高空作業(yè)車制動間隙不當(dāng)。制動磨擦片工作面與制動鼓內(nèi)壁工作面的間隙過大，制動時分泵活塞行程過大，以致制動遲緩、制動力矩下降。維修時，按規(guī)范全面調(diào)校制動間隙，即用平頭螺絲刀從高速孔撥動棘輪，將制動蹄完全張開，間隙消除，然后將棘輪退回3~6齒，以得到所規(guī)范的間隙。

制動管內(nèi)進(jìn)入空氣使制動遲緩，制動管路受熱，管內(nèi)殘余壓力太小，致使制動導(dǎo)致液氣化，管路內(nèi)出現(xiàn)氣泡。由于氣體可壓縮，因而在制動時導(dǎo)致制動力矩下降。檢修時，可將制動分泵及管內(nèi)空氣排凈并加足制動液。制動鼓與磨擦襯片接觸不良，閘瓦變形或制動鼓圓度超過0.5mm以上，導(dǎo)致磨擦襯片與制動鼓接觸不良，制動磨擦力矩下降。若發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象，必須鏜削或校整修復(fù)。制動鼓鏜削后的直徑不得大于220mm，否則應(yīng)更換新件。
 
制動磨擦片被油垢污染或浸水受潮，磨擦系數(shù)急劇降低，引起制動失靈。維護(hù)時，拆下磨擦片用汽油清洗，并將噴燈加熱烘烤，使?jié)B入片中的油滲出來，滲油嚴(yán)懲時必須更換新片。對于浸水的磨擦片，可用連續(xù)制動以產(chǎn)生熱能使水蒸發(fā)，恢復(fù)其磨擦系數(shù)即可。

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